Uttarkashi Tunnel Rescue : उत्तरकाशीमधील परिस्थिती अजूनही बिकट, कामगारांची प्रतीक्षा अजूनही सुरूच, जाणून घ्या कामगार कधी बाहेर येणार…

Uttarkashi Tunnel Rescue : उत्तराखंडमधील उत्तरकाशी येथील सिल्कियारा बोगद्यातून ४१ कामगारांना बाहेर काढण्याचे प्रयत्न सुरू आहेत. गेल्या 17 दिवसांपासून हे कामगार बोगद्यात अडकले असल्याने त्यांच्या प्रकृतीबाबतही चिंता व्यक्त केली जात आहे.

कामगारांपर्यंत पोहोचण्यासाठी अमेरिकेतून आणलेले ऑजर मशीनही निकामी झाले आहे. शुक्रवारी रात्रीपर्यंत, ऑगर मशीन चांगले काम करत होते, सुमारे ४७ मीटरपर्यंत ड्रिलिंगचे काम पूर्ण झाले होते, परंतु मध्येच ते सोडले. त्याचे अनेक भाग आतून खराब झाले आहेत.

बोगद्यात आतापर्यंत ४२ किमी उभ्या खोदकाम करण्यात आले आहे. मॅन्युअल ड्रिलिंगद्वारे पाईप ५० मीटरपर्यंत पोहोचला आहे. त्याच वेळी, फ्लॅट ड्रिलिंग देखील ४ ते ५ किमीने प्रगती केली आहे. दिल्लीतील तज्ज्ञांचे पथकही उत्तरकाशीला पोहोचले आहे. या पथकाच्या मार्गदर्शनाखाली बचावकार्य सुरू आहे. Uttarkashi Tunnel Rescue

त्याच वेळी, ढिगाऱ्यात अडकलेल्या ऑगर मशीनचे भाग कापून बाहेर काढण्यात आले आहेत. ऑगर मशीनचे ब्लेड कापण्यासाठी हैदराबादहून प्लाझ्मा कटर मशीन आणले होते. घटनास्थळी उपस्थित अधिकाऱ्यांच्या म्हणण्यानुसार, बचावकार्य कधी पूर्ण होईल, याची कालमर्यादा सांगता येणार नाही.

बोगदा बांधणाऱ्या नॅशनल एनएचआयडीसीएलचे व्यवस्थापकीय संचालक महमूद अहमद यांनी दिलेल्या माहितीनुसार, बचावकार्याचा दररोज आढावा घेतला जात आहे, जेणेकरून लवकरात लवकर मलबा हटवून कामगारांना बाहेर काढता येईल. भंगारात एक लांब पाईप टाकण्यात आला आहे. बचाव कार्यात गुंतलेले लोक सतत ड्रिलिंगच्या कामात व्यस्त आहेत.

दरम्यान, बोगद्याच्या माथ्यावरून व्हर्टिकल ड्रिलिंगचे काम वेगाने सुरू आहे. कामगारांपर्यंत पोहोचण्यासाठी एकूण ८६ मीटर ड्रिलिंग करावे लागते. ड्रिलिंग केल्यानंतर, बोगद्याच्या वरच्या बाजूला १.२ मीटर व्यासाचे पाईप टाकले जातील

. मलबा हटवण्यासाठी ‘रॅट होल मायनिंग’ तंत्राचा वापर केला जात आहे. रॅट होल मायनिंग तंत्राद्वारे, कामगार ड्रिलिंगसाठी लहान गटांमध्ये छिद्राच्या आत जातील. हेच तंत्रज्ञान कोळसा खाणकामात वापरले जाते. अशी माहिती महमूद अहमद यांनी दिली आहे.